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官网_媒体揭秘国外“街区”:英国把街区保护纳入立法

编辑: 来源: 创发布时间:2021-08-17阅读79046次
  

|最近,国外的屏蔽系统引起了人们的注意。如果你经常看美剧,一定会对西方国家的无墙住宅区印象深刻。

街对面有百货公司、面包店、咖啡馆、酒吧,背景音乐充满《玫瑰人生》的魅力。你从小就在学英语,一定还记得Block这个词。

但是,从字面上讲,Block只是五个英文单词的简写,分别是B-Business、L-lie fall、O-Open、C-Crowd、K-Kind。从这五个字可以看出,街区是西方文化的。从功能上来说,它不仅是一个住宅区,而且是一条平坦的街道和一个方便舒适的生活环境。相对于街区而言,不应该被封锁的门控社区,在英语中字面意思是一扇门。

后缀后的意思是一个门,一个有门的小区,有特定的边界和围墙,被城市南北方向包围。文化生活和福利设施相对齐全的城市居住建筑以居住为基本建设单位。

相对于集购物、消费、居住、休闲娱乐为一体的街区,意味着它是晚上睡觉的地方。总的来说,街区系统是居住、商业、休闲娱乐、私人空间和公共空间的综合体。

它将住宅与外部世界联系起来,建立了一个没有墙壁的开放社会。从这个角度来看,街区制度有着深刻的文化根源。西方贸易文化特别强调对外开放的权利。

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从纽约的曼哈顿到爱情之都巴黎,街区系统已经遍布全球。从谷歌地图来看,这些城市大多街区小,道路又厚又密。

今天,在这一版中,我们参观了外国社区。美国:商业文明和对外开放的大师第一次听说街区,大多数人的脑海里都透露着美剧主角每天端着咖啡和连接私宅必须经过的美丽街道。的确,在美国,像纽约、芝加哥这样的大城市很少会出现社区、庭院被封锁的情况,路网非常细致整洁。英语中与街道相关的三个英文单词block、avenue、street就是这种工整细致的路网格局的最终演绎。

在美国,道路主要分为两种。大道仅指南北方向的主要交通道路,一般称为大道,而街道指东西方向的宽阔街道。这个城市被这些街道分割开来。

街区(block)是由街道(Street)和大道(Avenue)划分的小网格,这些大道和街道都是以数字命名的。所以对于一个对路视而不见的朋友来说,在纽约,只要能根据门牌号绘声绘色地计算出目的地附近的街道,就不用担心分不清东南西北。问路的时候,大部分人习惯告诉他,走几个街区你就左转或者右转。例如,第五大道是每个来纽约的游客必去的地方。

这里有很多高端住宅区和购物商店。居民楼都是临街的,上面住人,下面做生意。

美国街区体系最令人兴奋的是,街道、街区和建筑包含了一个自然的有机整体。街区的设计和规划希望人们尽可能多地步行,增加汽车的使用。城市的立交桥、地下通道、交通障碍物很少,地铁站就在眼前。

如果累了,甚至可以躺在别人家的台阶上打个盹。为了更好地引导人们进入邻里,增强人们对邻里的关注,政府经常举办各种各样的邻里活动,建立大量的公共空间,供人们放松和娱乐。目前,第五大道早已是全球最便宜的零售场所,租金低至每平方英尺1000美元左右。需要把居住区和商业文化融合到极致的只有美国。

英国:将街区维护归入法律提到的街区制度,但必须是英国,西方世界的老大哥。英国在保护城市历史环境和保护生活环境方面堪称世界典范。早在1967年就制定了《街区保护法》,随后《街区保护法》作为城乡规划街区维护制度被纳入城乡规划法体系。我们熟悉的牛津街是《街区保护法》最好的产品。

作为英国第一条购物街,1.25英里长的牛津街聚集了世界上多达300家大型购物中心。从罗马时代到17世纪,牛津街是指从伦敦西区到牛津地区的必经之路。

18世纪末,大型建筑的修建,南有高斯角,北有波特曼,使牛津街初具规模,而一流的购物中心则始于20世纪。牛津街作为伦敦著名的商业街,也是伦敦市中心极其重要的交通动脉。每小时有50辆公交车运行,4个地铁站与5条线路相连,在伦敦公共交通网络中占据核心地理位置。可以说,便捷的交通动脉也为牛津街的商业繁荣做了最坏的补充和铺垫。

但是,在街区制发售之前,英国也经历了一个街区化的时期。然而,街区系统上市后,街区市民自发成立了大量慈善组织,大力促进开放社区的发展,最大限度地利用公共服务设施,更好地进行交通管制,修建步行空间,加强街区安全。日本的:从住宅综合体发展到开放式街区。

日本早期的主流住宅模式与中国的住宅小区相似。R&D和建筑与周围环境隔绝,被称为居住综合体,这种形式主要用于城市。但这样的居住区虽然获得了内部环境的安全性和舒适性,却影响了城市空间的连续性和开放性。

20世纪50年代中期,日本城市人口迅速增长,城市化和家庭小型化的快速发展使得日本的住房问题日益不利。出于对居住用地组团模式的反思,日本很多新城在之前的设计中开始使用街区制模式。20世纪90年代后,日本大规模城市和住宅区的对外开放开始增加,街区作为住宅区的研发模式被广泛采用。

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其中比较典型的木杖滨城居住区是一个引人注目的案例,它超越了被封锁的居住区,开始注重建筑与街道的一致性,不仅在空间形态上从封锁发展到对外开放,而且特别注重维护社会文化地理关系。为了形成统一的街道建筑风格,政府在进行城市规划时也规定了具体的墙面亲和力。阿姆斯特丹,荷兰阿姆斯特丹:开盘街区交通便利的自行车王国,是我见过的欧洲最具特色、最人性化的城市。

从某种程度上说,是因为它既有善也有恶,传统文明和现代文化相互阻碍。更何况它有大城市的繁华,却没有小城镇的安逸和安静。阿姆斯特丹以人性化的空间环境著称,也被称为自行车之都。在阿姆斯特丹旅游,无论老少妇孺,富人穷人,都习惯在这个古镇骑行往返,带来了阿姆斯特丹街区体系人性化的空间环境和合理的街区网格布局。

一般来说,住宅区位于运河两岸。你可以在拐角处遇到郁金香花市和繁华商业街。参观完博物馆,你可以走在电车上,很快你就可以等着卖一包薯条当大餐了。

阿姆斯特丹是典型的欧洲旅游城市,乘船游览阿姆斯特丹的水路是游客的选择,而运河两岸则完全是居民区。在我看来,阿姆斯特丹街区体系的精致之处在于,精致的公寓、房屋和船只,以及每天必经之路的拱桥,与城市文化和商业文明融为一体。 和纽约一样,阿姆斯特丹是一个预见步行多于开车的城市,公共交通非常便利,在很多实行街区制的国家可以说是典范。

在维护文物古迹的同时,确保街区的连通性和公共交通的可达性,重点是街区的混合使用,将公共服务和商业活动纳入街区。巴黎:没有墙,符合所有关于街区系统的爱情幻想。对街区系统的爱情幻想往往来自于我们在电影中看到的美好场景:晨光中,你刚刚在自家门口的咖啡馆吃完早午餐(早于午餐),在街角的面包店卖了一个法棍面包,走了几英里后在公园里散步。

在我想去巴黎之前,这是我在巴黎美好生活的全部盛宴,所以当我们和朋友们制定旅行计划时,我们决定在拉丁区住一所民宿。这家民宿位于一个相对偏远的街区。

对面有个小便利店,基本可以满足日常购物市场的需求。楼下是咖啡馆、熟食店、面包店。走进街区不到五分钟,就有地铁站和公园,完全满足了我对西方街区的所有爱情幻想。

但是我慢慢意识到,我们住的街区并不是原来的巴黎,街区系统的便捷舒适背后隐藏着很多隐患。世界上每个人都在告诉自己,巴黎是一个出门在外安全靠区的城市。虽然是开放街区,但巴黎有很多区不是很安全。网上甚至有巴黎各区的安全指数列表。

热衷欧洲旅游的中国驴友把巴黎的安全指数分为0~5星,前面有原文的刚好有幸生活在安全指数较高的拉丁地区。而那些安全指数较低的区域,则反映了街区系统在安全方面的所有弱点。法国编剧吕克柏柏尔(Luc Berber)曾多次执导电影《暴力街区13》。郊区13的原型是巴黎的93个省。

这个区块是安全恐慌和不可能相似的代名词。比如你住在这样一个开放的小区里,公共区域的街道上满是烟头、残羹剩饭、狗粪,你就要时刻担心恶毒的歹徒爬上你的窗户把你的孩子带走。是不是就像对外开放一样,只是无序和荒凉?比利时布鲁塞尔:开放街区表明,在比利时留学时,比利时仍是共识民主的典范。第一次坐地铁,听到英语、法语、荷兰语轮流广播,被多元文化、多元文化的城市精神深深打动。

尤其是学校附近的街道,看到错落有致、精致复古的房子后,更多的是深深对外开放的街区。生活在一个幸运的时代之后,慢慢觉得那些看似对外开放的街区,其实只有看不见的墙。布鲁塞尔分为法语区和荷兰语区。

这两个地区唯一的区别就是说的语言不同,但是代表了两个完全不同的阶层。在布鲁塞尔,说荷兰语的人大多属于布鲁塞尔的上层阶级,接管核心行业和部门,而说法语的人专攻更基础的行业。所以语言的差异自然就切割出了两个不同的富裕区,通俗意义上叫做富裕区和贫困区。

所以比利时的富人区和穷人区其实是两个不同的社区,有着烧结的阶级和特定的语言文化。社区作为一个社会学概念,是指生活在一定地理区域内的人们组成的社会生活共同体。居民往往有着密切的社会联系和共同的意识和利益。

在当今的城市生活中,社区往往通过地理关系联系在一起,这不仅包括人们生活的物质环境,还包括社会环境和居民对周围环境的尊重和归属感。从这个意义上说,如果对外开放的区块设置和管理不当,也有可能烧结阶层分化。

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